| 項(xiàng)目名稱 | 舟山市普陀區(qū)東港街道塘頭村南溪山 建筑用石料（凝灰?guī)r）礦 安全預(yù)評價補(bǔ)充評價 | |
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 浙江泰達(dá)安全技術(shù)有限公司 | |
| 被評價單位 | 浙江舟山東大城市運(yùn)營服務(wù)有限公司 | |
| 簡介 |
舟山市普陀區(qū)東港街道塘頭村南溪山建筑用石料（凝灰?guī)r）礦的采礦許可證有效期：2015年12月14日至2021年12月14日，開采礦種：建筑用石料（凝灰?guī)r），生產(chǎn)規(guī)模：96萬立方米/年，礦區(qū)面積0.2766km2，開采方式：露天開采。浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2018年10月19日頒發(fā)了安全生產(chǎn)許可證，有效期至2021年10月11日。 2018年5月，企業(yè)基建施工時破碎篩分系統(tǒng)的一破基礎(chǔ)及運(yùn)輸?shù)缆肺赐耆丛O(shè)計修建，破壞了部分原始地形，造成上部礦體水平寬度較小，礦山實(shí)際地形無法完全按設(shè)計實(shí)施。 目前礦山+240m?及以上已基本開采完畢，按照原設(shè)計應(yīng)進(jìn)行溜槽的降段，在+195m?平臺位置，首先開挖形成寬度不小于?30m、長度不小于50m?的卸礦平臺，再安裝一破設(shè)備。+195m~+240m?間礦體采用三個臺階的組合臺階分層開采方式。降段后裝載工作只在+195m?進(jìn)行，距離一破卸礦口小于100m?時，可采用裝載機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，提高生產(chǎn)效率，距離卸礦口較遠(yuǎn)時，采用挖掘機(jī)裝載、汽車運(yùn)輸。由于礦山前期開采造成礦區(qū)現(xiàn)狀邊坡高陡，對原方案的施工造成局部安全隱患；+240m?及以下卸礦平臺位置難以布置，為了生產(chǎn)的需要，2019年2月浙江舟山東大城市運(yùn)營服務(wù)有限公司向舟山市普陀區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局申請方案變更，為確保該項(xiàng)目在安全生產(chǎn)方面符合國家的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，必須對原安全預(yù)評價進(jìn)行補(bǔ)充評價。
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| 項(xiàng)目組長 | 郝建國 | |
| 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李忠 | |
| 過程控制負(fù)責(zé)人 | 吳建國 | |
| 評價報告編制人 | 郝建國、李慶敏 | |
| 報告審核人 | 王卸云 | |
| 參與評價工作 | 安全評價師 | 周秀全、李慶敏、鄭恩文 |
| 注冊安全工程師 | 郝建國、鄭恩文、周秀全、李慶敏 | |
| 技術(shù)專家 | ||
| 現(xiàn)場開展安全評價工作 | 人員 | 郝建國、李慶敏 |
| 時間 | 2021-08-20 至 2021-08-20 | |
| 主要任務(wù) | 勘察現(xiàn)場、收集資料 | |
| 評價報告提交時間 | 2019-04-20 | |
